【长篇连载】小话西藏游（作者JOE）全篇完

vgvfvd520

还没有更新啊，JOE秃发什么呆呢，是因为过节了么？老贼秃！

xianliang110

等一上午了 [s:6]

Denim_Joe

别等了，今天没有。

太忙了……

hanhan19831

好长哦　有时间再来慢慢看类！

Denim_Joe

D 6  9月27号 波密——八一

之所以着迷于旅行，是因为这种在路上的感觉特别真实，而其中最大的真实就是面对自己。
我可以恣意的跟自然互动，这让我笃信自己本是这山水间的一草一木，再怎么流转，我也是造物的子民。
梦想，躲不开时间的漂白？激情，终究会被忙碌掩埋？我没有答案。但我知道，每当我置身旅行，总会对生命感激涕零。我觉得这才是真实的。这是我的，闪亮的日子。


旅行进行到了第六天，一切都渐入佳境。
今天的行程是从波密往西，到达八一。这一区域，统称林芝地区，传说中的“西藏江南”，就是这里了。
雅鲁藏布江至西向东流经这里，受到地质构造线的控制，突然在林芝地区米林县派乡变向南折，宛如一把巨斧生生切开了横亘于前的东喜马拉雅山脉，围绕南迦巴瓦峰形成一个举世无双的马蹄形大拐弯后，进入墨脱，这就是号称地球上“最后的秘境”的雅鲁藏布江大峡谷。
正是因为它，挟带丰沛水汽的印度洋暖湿气流，得以北上，进入青藏高原，滋养出藏东南这一片神奇的，妙不可言的绿洲。
绝色天赐，自古如此。

清早醒来，开门见山，而且是雪山，闭上眼睛深呼吸，空气湿润沁透心脾……叫人如何能不雀跃着开始新的一天。

上路不久，瑞奇提出想代班丁sir开一段，大家欣然同意。瑞奇是十年的老司机了，加上路况优秀，精神饱满，开起来相当拉风。我很懂事的给瑞奇拍了一张驾驶照，回头也可以振振有词的宣称，这是如假包换的川藏自驾游啊！
头文字丁则坐到副驾上，扭过头来给我们讲故事。什么内容我记不清楚了，只记得笑声此起彼伏，传出车窗外直上重霄九。
身边是蜿蜒的帕隆藏布江，远处是皑皑雪山，车里是欢歌笑语，头上是蓝天白云，看的是满眼苍翠无穷尽，想的是青春做伴需纵游。

路过岗云杉林，看见一小群驴子托物过桥，大家觉得很有生趣，纷纷留影。
此后不久，我在车上抓拍路边的牦牛，结果车速过快，只拍到半截牛尾巴。不能称其为遗憾，这好歹算一幅略带魔幻色彩的超现实主义摄影作品。

我们几个开始讨论前面即将要过的通麦天险，这曾经是川藏线上数一数二的危险路段。但是我们有头文字丁，一切变得容易多了。他永远给人放心的感觉，他是人见人爱的高原安，他是活人版的红景天。
可是老李（原名：棒槌）就不是那么让人放心了，这是他第一次走川藏线。这里必须诅咒一下某某旅行社，居然安排了一个没有丝毫川藏线经验的司机来接这个活，而且车辆状况也非常不熟悉。这个玩笑未免开得太离谱了。我注意到一个画面：今天早饭的时候，老李一边啃着馒头，一边喃喃自语：通麦天险……天险……一听就很危险。当我把这个情节讲给大家听，大家笑得早饭都快喷出来了。
车到通麦大桥，车上人除了司机统统下车。瑞奇和董6下车时都去注意看老李的神情，特别是董6，抻着个脖子也要看个仔细。我觉得她这个举动，用眼下最时髦的词来形容，未免有点太不“和谐”了。

新的通麦大桥是钢结构便桥，老的通麦桥已被2000年那场传说中的惊天动地、山河易容的易贡大洪水给摧毁了。如今，跨越易贡藏布江的新桥还是只能允许单车、单向通行，时速5公里以下。
我照样溜达了一圈，幻想一种怒视山河的气势。

过了通麦大桥，直到排龙，才是真正的天险。原来的14公里公路也毁于那场洪水，如今的便道开在山体仍极不稳定的山腰处，一侧是深达数十米的河谷，一侧是滑坡、塌方频繁的山壁。路窄而且颠，路基还比较松软。在这里，大家找到了点险的感觉。
然而，所有人的谨慎反倒让这里安全了很多。注意力高度集中，非常缓慢的避让会车，超低时速，小心翼翼，确保安全。错误，往往在认为绝对正确的情境中发生。今天的通麦天险，只要不是不可抗力的威胁，基本上还是安全的。

过了排龙，大概是老李的车比人更紧张，它又坏了。
各位观众，头文字丁又显身手了，这是出发以来的第三次。
相比前面两次，这次车坏得还算个地方。这里地处山涧，景色秀丽，植被葱郁，碧蓝的河水从高处奔流下来，青石横陈其间，激起波澜，仿佛一幅山水长卷摇曳而来，逶迤而去。
回头看公路上，一队磕长头的信徒出现了。这么近距离接触他们，真让人震撼。前面一个男子蹬一个满载物资的三轮，还带个小孩子，后面紧跟5、6个磕头的女人，一步一磕，五体投地，神色如岩石般虔诚。我连忙跑到他们前面抢拍，心里相当紧张，不知道这样做算不算冒犯。我坐在公路上，拍他们的特写，结果由于摄影技术相当菜鸟，大多都虚了，深感挫败。他们好像并不在意我的举动，围在我身边看我的照片。我不习惯这种被围观的局面，有点窘迫，强装笑颜起身突围。其实，这种围观还是善意的，后来我在纳木措的被包围就不是了，那有点硝烟的味道。
走川藏线，自驾的总觉得比包车的牛掰，骑车的又觉得比自驾的牛掰，但谁都没有磕长头的信徒厉害，这种用身体丈量川藏线，用“苦难”表达虔诚的极端行为源自宗教的力量。
但最牛掰的，还是修建川藏线的十八军。当年十八军一边剿匪，一边修建川藏公路，血肉之躯铸就通天之路，统一之路，这才是敢叫日月换新天的大作为。

再次上路，大家把心放回肚子里。这时才感觉饿了，不要紧，网上口口相传的鲁朗石锅鸡就在眼前了。
吃饭。
石锅鸡200元一锅，吃完觉得性价比失败。
学生我有一点不明白，为什么网上这么多人把石锅鸡形容得这么美味，是他们平日里伙食比较凄惨吗？相同道理，川藏线真的有这么多需要极大勇气才能克服的艰难险阻吗？把困难描绘得越足，是为了彰显自我还是为了激励他人？后来在玛吉阿米，我浏览了几本所谓的游客留言簿，我真的快看吐了（当然了，也许是那里的食物让我快呕吐）。那都是些言之无物的空洞文字，歌颂自己的居多，娇情的胡言乱语更多。在我看来，这些文字太乖张了，是精神撒娇，是写给别人看的虚情假意。所幸还是看到一篇文字，是一对年轻夫妇写给自己未来孩子的，舔犊之情发自肺腑，语言朴素平实，字字句句真真切切，落款：你的爸爸和妈妈，好把我一通感动。


跑题了，说回到旅程上来。
鲁朗的风景可是比石锅鸡强太多了。绚丽色彩加田园风光是我给它的定位，站在田埂上，你就是画中人；凭栏远眺，你就能背出唐诗；你要会作曲，你就速成贝多芬。

鲁朗更出名的，是林海。当我们接近色季拉山垭口，这种浩瀚的场面逐渐展现它的魅力。
但再美的林海不能满足我的审美，因为我一直期盼的南迦巴瓦峰始终不肯露真容。这是我此行渴望瞻仰的第二座雪山，而前面的贡嘎已经非常遗憾的错过了。

在海拔4702米的色季拉山垭口，我一个人孤零零的站在小土坡上，眺望着云深之处，那“刺向蓝天的长矛”，那“云中的天堂”，你到底在哪里呢？你的惊心动魄，你的变幻莫测，此刻于我遥不可及。只能任想象力去跋涉，穿越云雾缭绕，仰望凌云绝壁，磕拜在你的身前。
有些圣洁注定不被打扰，有些执著永远不会苍老。

失望之情溢于言表，陷入昏睡之中。
下午即抵达八一。吃饭逛街，无甚特别之处。

与南迦巴瓦擦身而过，让所有成员难以释怀，我更是有种回天无力的失落。两次错过心中的雪山，是真的心不够诚，还是实在时运不济。
权衡再三，跟队友们商定，次日清晨观天气而定。如果天晴少云，调整行程，再上色季拉山！
没有高原反应，但心跳因期待而加速。
上好六点半的闹钟，心情忐忑的躺下。剩下的，就是漫长的等待和不停的祈祷……

china_925

真羡慕乔，牛逼牛逼！！！！！！！！过瘾过瘾！！！！！！写的很平淡，但是很震撼！！！！
细细品味，还是有好多话耐人寻味……

xianliang110

同意~！~！ 乔大湿，就是和别人写的不一样，我决定偶你了~~！~！~！~！

Denim_Joe

不要因为我偶像的外在，而忽略了我在绿茵场上超一流的实力。

xianliang110

我晕倒，你的外在确实很与众不同啊~！！~~！~！！~

Denim_Joe

D 7  9月28号  八一

六点半闹钟准时响，我像弹簧一样蹦起来，直奔窗边。
国父孙中山说过：人生不如意之事十有八九，今天看来大家要不如意了。天空布满了厚厚的云层，看得我一阵晕眩，后退数步，口吐鲜血，倒在床上。
这当然是夸张，但这种心情如同彩票没中，相信很多人都非常熟悉。

躺在床上，侥幸的心理和遗憾的情绪交织在一起，就无法继续入眠。接近七点，再次起身，满怀期待轻掀窗帘，现实出奇沉重，云层有多厚，我的心就有多痛。
董6也醒了，一听天气多云，伤心得晕厥过去，一觉睡到自然醒。

南迦巴瓦，这次你我终要错过……

今天是这次旅行开始以来的第一次休整，队伍将在游览措木及日之后返回八一，全天行车距离短，强度不大，以放松为主。
今天的休整本来是两个选项，一是雅鲁藏布江大峡谷，二是措木及日。因为时间和费用的问题，我们选择了后者。但如今细想，没有去大峡谷，是一个和错过南迦巴瓦同样重量级的遗憾。并不是说措木及日不美，而是大峡谷能给人带来壮美同时，更有叹为观止的震撼。
对大峡谷的功课做得不够细致，是导致我们这次选择偏差的原因。

每次旅行，我都幻想并期盼着置身一种“世界尽头”的风景之中。那里没有风和日丽只有暗无天日阴风呼啸，那里没有欢声笑语而是肃杀冰冷人迹罕至；毫无生气却处处涌动自然吞噬一切的巨大力量；那是自然之神在触底之际的绝笔，凄美与凶险并存，壮阔与激烈相生；美得让人惊慌，再强悍的灵魂也只能被震慑被包围被湮没，在恐惧中放弃反抗，在绝望中选择臣服，一切都是为了让你知道：世界，就到这儿了。
此时此刻，我能想到的这种画面，兴许能出现在两个地方：一是雅鲁藏布江大峡谷深达6009米的谷底；二是珠峰脚下，狂风呼啸时的绒布冰川。
心中所盼，却不能至，是遗憾。但遗憾，也是旅行的组成部分，我只能这样安慰自己。


相比之下，措木及日是个好静的少女。
如果说林芝是西藏的瑞士，那么措木及日就是林芝的左岸。
从我们来到湖畔，直到我们依依不舍的离开，始终没有别的游客前来打扰。你在驴友地图上找不到这面湖水，这里没有人，整个措木及日都是我们的。

一路爬山，路过皆是婀娜多姿的景色。赞叹接赞叹，沉醉复沉醉。

到达湖面，悄无人息，连船工也是从半山腰冒出来的。
乘船朝湖面深处进发，两岸黑漆漆的森林往后退，寒从心底起。
一时间，阴风化雨，瑞奇感觉诗兴拥挤，背着个手站上船头，做极目远眺状。我们都以为摇头晃脑间诗词排山倒海而来，熟料此兄转瞬就回过身来，面颊已冻得微红，直说：忒冷忒冷，闪进船舱，用帽子把大头裹个严严实实，打消了做辛弃疾的念头。


船绕湖岸拐了一个弯，一个小岛映入眼帘。
一排从水下长出来的树，像一道门横在面前，呈灰雾色，把气氛搞得神秘兮兮的。

靠岸，上岛。没有人高声讲话，大概是因为这境地似曾相识：小时候听长辈讲故事，一般仙人就住这样的地方。
岸上的场面你就更熟悉了：“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷。”不亲身至此，你断然不敢相信，如此朦胧、恬静而又精致的风景能够出现在以壮阔大气著称的世界屋脊。
然而，正是这种大脑与眼睛的误会，营造出迷一般的梦境，让我们以为游走于如幻似真之间，自己踏下的每一步，都是在向梦的深处走去。
越走越宽阔，越走越绚烂，终于来到一大块湿地跟前，脚下泥泞，不能再前进了。开阔的眼界和风光，令所有人的情绪都被调动起来，满心欢喜兴致盎然。
山色苍翠，林木秀丽，湖面的倒映则呈现另一个世界，让这一分美好加倍。风掠过，不再带来寒意，而是让人精神为之一振。我们忘却了这里是高原，甚至开始蹦跳着找路。在湖光山色间左顾右盼，于姹紫嫣红中流连忘返，大家嘻嘻哈哈的开着玩笑，摆着奇怪的POSE合影。这自然的恩赐，现在成了我们的乐园。

想要带走这里的美丽，其实是徒劳的，即使你拍下再多的相片。
某种程度上，我比较抵触携带相机的旅行。看到风景，我希望的是把自己的身心融入到风景里，任由自然冥冥之中的引导去体验和品味，完全的陶醉其中，而不是马上拿起相机，长短结合一通猛拍，只为留下那浮光掠影的瞬间。对我来说，兴许有遗忘的风景，但不会有遗忘的震撼，没有谁能把我真正铭记的东西从我脑海里抹去。
更为重要的是，有些风景你必须让自己沉进去，也许才能真正明白自己前来的意义。每一道独特的风景，或许被奇异装点，或许被丰思掩埋，体会到，你才算见识到。

游园会开始返程，寒意更甚。所有人用衣服把自己裹紧，只露眼睛出来，环顾这即将告别的风光。看上去很有趣，活像一船等待冲锋的士兵。

回到八一，吃了顿迟到的午饭。
下午自由活动。我睡了个午觉，没觉得神清气爽，反而是头昏脑胀。
晚上有人提议去捏脚，我觉得这真是骇人听闻的腐败，严辞拒绝了。
楼下出现了三辆北京牌照的JEEP，略有亲切感，但并不意外。2004年，我在梅里飞来寺看到一辆京牌的切诺基，还着实激动了一阵。这么看来，随着认识的提高，我的沸点也提高了。

晚上聊天，说到沸点问题。03年我和董6去了云南，回来后觉得别的风景再难入法眼，董6将这一现象归结为“起点太高”。如今又走川藏，觉得山外还有山，沸点得以提高。瑞奇说，走完这一趟，国内的雪山就差不多了，接下去要直奔瑞士才解恨。其实不然，还有座叫冈仁波齐的雪山尚在今后的计划之中。那是个什么地方？那里不是“世界的尽头”，那里是“世界的中心”。

随后跟蒋屹通了个电话，无意将瑞奇感冒的消息泄露出去，没想到这个消息第二天就传遍京城。瑞奇太太一个电话追到拉萨，嘘寒问暖长达半宿，甚至耽误了瑞奇吃鱼。

洗洗睡吧，明天前往拉萨。就如同318国道一样，拉萨并不是终点，而是一个驿站。而我心中所想就是：距离珠穆朗玛，更近了。