猎10，草稿图

lva2010 · 发表于 2008-9-6 04:25:34

      一个月前就憋出来了，但是一直没有时间上网来```在家上了下色，就拿来了，以前想到的东西都加进去了，碳板，还有猎9的后跟不好之类的种种种种```
      NIKE会赚钱，所以它MV4一出来就弄几个版本，一个比一个高，让我们这些爱鞋的追逐无止境，花钱无止境，AD是要学学了——弄了两个版本，一个是普通的有POWERPLUS的，一个是全掌碳板的，更轻更舒适
记得以前NIKE没有细分球鞋的时候，AD的猎鹰确实很完美，以前人可能不知道什么是前锋鞋什么只中场鞋，但只要脚下的那双鞋足够强大舒适就好——这才是猎鹰的味道——我没有细分，我是全能的！我是无敌的！
这次细分了，说白了是在设计之余，更要考虑一个设计能不能在市场上取得回报，好的设计不是最漂亮的，但是确是最能赢得市场的，所以说，噱头确实很重要
还有很多感想和设计，不能一下子表现出来，大家拍下````
      细节解说：
         3条白边做到了全身环绕，鞋外侧的白边是类似POWERWEB衣服上的塑边一样是直接印制在整张皮子上，因为我发现类似猎6和猎8那样镶嵌在皮子中的3杠都是塑料，破坏了皮子的完整性，舒适性自然下降，而且这样印制的话重量肯定更轻
            还记得以前澳大利亚的一双全身摩擦条的鞋子，象鲨鱼还是鳄鱼那双嘛，基本就是吸盘状的摩擦条，有吸力的话，摩擦效果肯定要再上一个台阶，于是```运用！
            猎鹰开胶是个问题，但在09款的NIKE LEGEND上貌似也运用了皮子和鞋底结合的一圈用了其他图层的设计，防开胶。这个材质的选用就要很注意，因为基本是脚前端控球的地方，必须要有K皮的柔软，我想到了恩宝XBOOT上的米麒麟材质，当然指的是毛茸茸那一曾，不是橡胶那点````，柔软，当然，加点点橡胶进去刚好，摩擦力会增加。这样，人造材料和鞋底结合，不开胶了吧？

q123q234q345 · 发表于 2008-9-6 08:04:08

貌似LZ想让猎鹰也磨咱脚后跟..................已经被刺客折磨够啦...............建议去掉那个什么后跟锁定那个是纯理论的东东...........实现起来不是很有效还有那个吸盘摩擦条.,............试想T球的时候球是不是会沾在球鞋上..............过起人来很作弊点球的时候也会是球吸附在球鞋上的............... 今年是流沙的你的猎10是否因该是液体的了呢？？还有猎鹰不是速度型的碳版没什么必要吧感觉会很不好的减重MAX和加重鞋垫矛盾了还是放弃碳版吧猎鹰不是速度型的不要生出一个MV和PREDATOR的私生子那叫做怪胎

龟仔 · 发表于 2008-9-6 11:04:13

细节设计十分不错～～但是整体造型还是觉得受mania影响太深～～～建议修改一下摩擦条的外观设计

synger · 发表于 2008-9-6 11:35:55

不错，颜色也很喜欢，像是猎5的加强版

synger · 发表于 2008-9-6 11:36:41

脚底钉子的设计也很帅！

lva2010 · 发表于 2008-9-7 02:10:52

引用第1楼q123q234q345于2008-09-06 08:04发表的 :
貌似LZ想让猎鹰也磨咱脚后跟..................已经被刺客折磨够啦...............建议去掉那个什么后跟锁定那个是纯理论的东东...........实现起来不是很有效还有那个吸盘摩擦条.,............试想T球的时候球是不是会沾在球鞋上..............过起人来很作弊点球的时候也会是球吸附在球鞋上的............... 今年是流沙的你的猎10是否因该是液体的了呢？？还有猎鹰不是速度型的碳版没什么必要吧感觉会很不好的减重MAX和加重鞋垫矛盾了还是放弃碳版吧猎鹰不是速度型的不要生出一个MV和PREDATOR的私生子那叫做怪胎

首先很感谢兄弟的用心支持和讨论！
猎9的后跟包裹没有前代好是事实，至于磨脚不磨脚，也是工艺问题，AD的鞋子没有必要追求MV那种紧度的。何况所谓的锁定装置就是一个稍微有点凸出的吸汗和增加摩擦力的材料，不至于磨脚吧？
还有我的猎鹰直接就分了两个版本，其实就是增加卖点，全底碳板的是没有配重的，还有，我想兄弟你误会配重和加重的概念了，兄弟你看F1的么？F1赛车是限定重量的，不是说你可以一直减轻的，但为什么所有车厂都再减车重呢？那是因为只要车足够轻，到时候不够的重量他们可以配置在车子需要的地方，形成前后合理的配重。猎鹰的POWERPLUS也是配重，只在需要发力的地方加重而已，鞋子的重量肯定是越轻越好的，特别是后跟，为什么LEGEND II要取消后跟TPU？重啊，不合理啊！

果汁 · 发表于 2008-9-7 02:52:03

技术性的言语太多也没有用!

果汁 · 发表于 2008-9-7 02:58:57

引用第4楼synger于2008-09-06 11:36发表的 :
脚底钉子的设计也很帅！

如果钉子每个采用不同的颜色可以么?!

iace_wei · 发表于 2008-9-7 05:06:21

引用第5楼lva2010于2008-09-07 02:10发表的 :

首先很感谢兄弟的用心支持和讨论！
猎9的后跟包裹没有前代好是事实，至于磨脚不磨脚，也是工艺问题，AD的鞋子没有必要追求MV那种紧度的。何况所谓的锁定装置就是一个稍微有点凸出的吸汗和增加摩擦力的材料，不至于磨脚吧？
还有我的猎鹰直接就分了两个版本，其实就是增加卖点，全底碳板的是没有配重的，还有，我想兄弟你误会配重和加重的概念了，兄弟你看F1的么？F1赛车是限定重量的，不是说你可以一直减轻的，但为什么所有车厂都再减车重呢？那是因为只要车足够轻，到时候不够的重量他们可以配置在车子需要的地方，形成前后合理的配重。猎鹰的POWERPLUS也是配重，只在需要发力的地方加重而已，鞋子的重量肯定是越轻越好的，特别是后跟，为什么LEGEND II要取消后跟TPU？重啊，不合理啊！

话虽然是这么说, 只在需要发力的地方加重就可以了.
但是鞋子前部和后部差距太大就打破了球鞋应有的平衡.

而且, 用了碳板, 就算是要发力的地方也还是比原来轻了, 除非重垫要加重量, 比原来要重, 才能达到以前的效果.
如果重垫加重了, 说明球鞋的一个小的局部的重量会比其他地方重上很多, 那么这会不会导致球员受伤或者很难让球员适应呢?
再一个, 赛车轻是因为轻使得赛车在速度上有优势, 而猎鹰不是以速度为特点的.

shinobi · 发表于 2008-9-7 08:40:07

关于摩擦条，从mania开始，猎鹰就开始舍弃了外脚背的摩擦条，但用外脚背的球星还是很多的，比如夸雷斯马，其实外脚背运用的好可以大出更的力量，借助摩擦条的帮助也就意味着更强的弧度，所以我觉得猎鹰也应该细化到外脚摩擦条和内脚摩擦条

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