很多人吐槽阿迪统一鞋钉大底。

双星终结者 · 发表于 2013-6-20 22:32:03

我倒觉得三角钉还可以不过真是脆皮啊

jomper · 发表于 2013-6-20 22:52:59

大地苍狼:传了很久的NK的AG底   从来没觉得胳脚啊 (2013-06-20 22:19) 

可我就是觉得胳脚哦。

adidas_3 · 发表于 2013-6-20 23:50:40

lightsx:看文章挺会抓重点的么。企业成本控制的出发点是这钱有没有必要花，而不是有没有必要节约。
(2013-06-20 21:09)嬀/color]

看了第一句，觉得比较值得推敲。

鞋钉的模具成本应该不高，如果多样化的代价不大，为什么不选择多样化呢？

譬如大众集团，很多车型都用的同款发动机，但所有车型的门把手、空调出口、按钮这些细小部件都采用了不同设计。

这个案例就能代表我的观点了。

fbiwby · 发表于 2013-6-21 01:58:01

我猜也是因为三角钉的性能全面，AD 才会全面使用吧，如果不想被抱怨，我猜阿迪能像狂战士一样，在不同系列的鞋底都加点独特的元素，让它们与众不同，这样就没有人过多埋怨了。
狂战士NC开始，已经逐渐打破了阿迪统一大底的言论，看着未来下一代的F50，我猜，某些改变已经发生了。。。[s:5]

大地苍狼 · 发表于 2013-6-21 09:47:06

哈哈所以每个人的习惯个感觉都会有所不同别人的只能参考

内容来自[短消息]

lightsx · 发表于 2013-6-21 11:17:31

adidas_3:看了第一句，觉得比较值得推敲。

鞋钉的模具成本应该不高，如果多样化的代价不大，为什么不选择多样化呢？

....... (2013-06-20 23:50)

不用推敲了，调侃一下，勿怪！你没明白我的意思，作为ad来说他考虑的是多样化对他来说能带来多大的利益，如果判断下来意义不大那就没必要去这样做，这是决策者对利弊权衡的结果。反过来说即使像你说的做成多样化，成本也并不止你想象的那样，即使是鞋钉这么小的东西，确定一个设计时也需要很多研发实验投入，除非他本身就是糊弄人的，并没有什么理论实践基础，只是为了改变而改变。其实AD现在就是这样，在鞋钉上搞些细小的差异，到底是怎么回事，只有ad还有专家知道了。其实大家吐槽的不光是鞋钉还有统一大底，而不同的大底将投入更多的研发和磨具费用。统一的磨具也有利于他变更生产规模和生产供应商。我个人认为统一的大底反映的是ad足球鞋市场销量的大幅度萎缩，是他不得已为之的事情。从EZer角度讲有些人更倾向差异化，有些人觉得统一也不错，我是觉得这都是个人爱好，没有谁对谁错，没必要互相挑刺挖苦，我之前的帖子就是这个意思。

fbiwby · 发表于 2013-6-21 12:40:38

楼上把问题看出来了,很深入,把握了要点,扼住了咽喉所在点.
ad足球鞋市场销量的大幅度萎缩------这才是这矛盾所反映出来,潜藏在底部的根本原因.
再补充一点,micoach的槽也有可能是迫使它们大底统一的原因之一...

joke07 · 发表于 2013-6-21 21:49:21

其实nike的很多鞋子钉子也和战车底的分布差不多的

悟净 · 发表于 2013-6-21 22:49:17

鞋钉的设计其实没有问题，主要的问题来自场地，没办法，在中国，什么大地都照样没戏~！包括职业场地~！

knzz · 发表于 2013-6-21 23:14:37

看看现在，找煤球王耍下宝，塑料+三角钉卖上千，我都不愿吐槽了

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[讨论] 很多人吐槽阿迪统一鞋钉大底。

回大地苍狼的帖子

回 lightsx 的帖子

回 adidas_3 的帖子

实名认证

拜仁慕尼黑

AC米兰