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发表于 2008-3-12 19:20:31
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前段时间做相关项目了解了点这方面知识.
自行车构件和F1构件应该差不多.整体铸造的东西主要目的是轻质并且加固.拥有钢铁三倍的强度是说得这种东西.这种东西成本极高.如果做一个以前PUMA V1那么大的鞋底的成本会比V1本身的价格还要高得多.
鞋子上用的那种是含有很少量碳的复合材质.基本上说白了就是碳素纸,经纬交叉的贴贴出来的.主要目的就是定型.原理和装修上用的三合板差不多.就是起到个韧性强,定型的作用.鞋子上用的所谓的碳板没那么大的作用.基本上可以说是在打着整体碳特性的旗号骗人.
整体碳构件基本上是纯色的,而能分出十字花那种的基本上就是碳素纸交叉贴出厚度然后整体切割.
整体碳的东西如果用人力的话是完全没有办法能让他变形的.汽车高速冲击的时候才能把它撞碎.所以这种东西应用在足球鞋上尤其是V1,大家能想到后果吧.
信息来源于中科院九院某位球友老师.前段时间跟他们合作搞项目闲聊的时候听他讲的.听完他讲这些,新瓦凉瓦凉地.
PS:这位老兄以前用过带碳的鞋,据说报废后还把碳板取出到实验室里研究了一番.这种精神,支持!!!! |
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