和~~~~~~~~~谐，MV6雪豹配色刺客实战测评（完善图文，附ADIZERO断钉解剖分析）

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        请原谅我起了这么一个雷人的题目。大哥你是知道我的，我是个实在人，只是个实战派，起这个题目是有苦衷的。因为对实战来说MV6太矛盾又太对立统一了——我只能说它太和谐了。
先搞清楚我测评的是哪双。不是下面这双最低端mercurial victory，
也不是下面这双低端mercurial glide，
也不是下面这双中端mercurial miracle
下面那双是高端mercurial vapor6简称MV6，是这次测评的对象
下面这双是最高端SF2，这个大名鼎鼎，但这次不是主角      
       好了言归正传，下地几场，有点感受，开始测评（事先声明，小部分图片是借用的，谢谢啦。如果主人反对，我当然会删哦）

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                        省心和醒目
       选这个配色的原因有两个：
1、醒目。特别出色的是整体印染的豹纹，鞋身、鞋舌甚至鞋带都是统一的，给人前所未有的整体感。
2、省心。我收的鞋都要下地，踢完人草粗粗一看，就橙色的钩子处有些脏；再细看，其它污迹都被密密麻麻的黑点淹没了。回家用半干的毛巾擦一分钟就大体搞定了，多省心！
       用雪豹踢了一下午人草，远看还是很漂亮

透明底非常不显脏

就看得出钩子脏了，其它污迹都隐形了

两只鞋子用半干毛巾擦一分钟

干干净净

       醒目又省心，除此一家，别无分店，苹果绿？柠檬黄？没下地都很漂亮，但一下地？雪豹表示没压力。

        鞋面还是采用高端足球鞋常用的teijin合成纤维，从内部看非常接近天然皮革的质感。表面处理很好，布满纵横交错的细纹，增加了摩擦力。   
看了NIKE的广告视频，配上的动物是猎豹，

但端详眼前这双鞋，感觉更像雪豹，
       无论是白底黑斑的毛色，还是更为健壮的体型，雪豹更为形象，大家给它取了“雪豹”这个小名，我也从善如流，哈~

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                             轻质和坚固
       重量——各大品牌对轻的追求已经到了歇斯底里的地步，好像最轻就最快似的，但是往往顾此失彼：
       布鞋般轻薄，一场开胶的V1.06
不惜把鞋钉弄空，仅靠浅浅的胶合面，导致断钉悲剧频发的ADIZERO
飞线减重，却因为鞋面破损不得不召回的SF1最初款。
为了减重，看看SF2风骚的配置：全碳底和飞线，

回想刺客3代的碳板

就算是刺客5代，同档次的至少也配了碳板，

  
       但是，MV6没有碳板，改用玻璃纤维。非常不满！太抠门了！感觉这鞋低了一个档次！

       对玻璃纤维底心里没谱，查了一下资料：原来玻璃抽成丝后，其强度大为增加且具有柔软性，配合树脂赋与形状以后可以成为优良之结构用材。
      和鞋子相关的特性如下： (1)拉伸强度高，伸长小(3%)。 (2)弹性系数高，刚性佳。 (3)弹性限度内伸长量大且拉伸强度高，故吸收冲击能量大。 (4)尺度安定性，耐热性均佳。 (5)与树脂接着性良好之表面处理剂之开发完成。 (6)价格便宜。
        对比碳纤维，使用相同的树脂基，碳纤维强度胜过玻璃纤维，更轻质；不过玻璃纤维在韧性和吸能方面有优势，成本可能不到碳纤维的1/5。总的来说，玻璃纤维底是碳底不错的低价替代品。
        既然玻璃纤维也算是有点本事，我也只为实战收鞋，心中的不满也减轻了，但还是想说：NIKE你太抠门了，省钱省到家了！
        到手后掂量了下，感觉比较轻，和MV3差不多，用电子秤测量，是221克（尺码JP26的情况下），印证了我的估测。
同码的MV3，虽用碳板却比MV6重了4克。

小半码有碳板的MV5更重了8克


       查了一下soccer上的资料，最顶级SF2只比MV6轻0.2盎司（约6克），但MV6比SF2还多了一个鞋带上的盖子呢！可以说：两者在重量上并没有因为碳板、飞线而有啥区别。
       所以我觉得碳板和飞线只是众多减重的手段中的两种。ADIZERO这两样东西都没运用，却在减重上做到了极致。
       如果轻质却不坚固，那是舍本逐末，MV6的设计师在这点上思路很正确，全面纠正了MV系列之前存在的薄弱点，在正常使用的前提下：
       MV6不再采用前后掌分离的设计，而采用一体大底，前掌、后掌与大底分裂的悲剧不会再上演；

  
47楼兄弟精英配色的图比我的更直观，橙色部分连成一体，坚固的保证
  
MV3前后掌分离设计的弱点


后钉在中央整体相连

MV4SL后跟没这样的加固设计，上人草

       MV6不再采用上下两截鞋钉的设计，现在的鞋钉和大底浑然一体，断钉的惨剧也不可能再发生。整体化的钉子
  
两截钉的脆弱

        质变！这大大延长了MV6的实战寿命。对实战派来说这就是帮着省钱啊！
       我看中这两点改变才大胆将雪豹揽入怀中，放心去奔跑吧，放心去冲刺吧，MV不再是一朵娇花，你不要怜惜她，不要把她供在鞋盒里，甚至过几年还全新——尽力地摧残他吧，他不怕，因为他是纯爷们~

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                      国产和精工
   
       鞋头有型，脚趾非常舒服，没有压迫感，从这个定型可以看出国产足球鞋的工艺日渐成熟、精细了，鞋楦非常适合亚洲人的脚型，我甚至有点嫌它“肥”了。


       内底的车线细密，鞋身鞋底接缝处的溢胶也较少，完全能和近几年的意产鞋在做工上一拼高下。但是，我要遵循“意产质量就是好咧就是好”的口号，谨记“国产做工不入眼咧不入眼”的教诲，我细细观察整双鞋子，没白辛苦，终于挑出了一丁点瑕疵。
       如上图，黄圈中两条黑线位置不对称，下边那条没被密密麻麻的白线压住。我想，哪一天三发厂（SF）里经验丰富的工匠，如果连这种细节也能做完美的话，可以称之为工艺大师，什么意产日产都是浮云了~
       总体评价做工：实战完全没问题，不是吹毛求疵完全没问题，最关键的地方做工都非常到位，国产足球鞋的做工无出其右者。

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                 新鞋和旧零件
鞋垫和前几代一样：仿皮鞋垫加黄色缓震泡沫，防滑、不磨脚底。       
其实我更喜欢蓝色的PORON缓震胶，
厚度对比
  
         蓝色的减震更明显，舒适度更好，保持性超级相当棒，几双用PORON缓震胶的鞋垫用了几年了，胶体还是和全新的一样，没有一点被压扁；而黄色的缓震泡沫呢，才不一会儿，就留下了不能恢复的印痕。
       使用前，看上去挺饱满，富有弹性的
使用后 ，干瘪，失去了大部分弹性
       老的科技材料不见得比新的差！我不要噱头，我也不是老古董，我只要实用，实用的东西才经得起考验！我右脚比左脚小，穿同尺码的MV6略显空，换上 90 3代厚厚的鞋垫，完美！

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                                   传承和改变
       初看雪豹，或许你很失望，这款鞋子有什么突破吗？炒冷饭吧？
       盖子，钩子和刺客5代如出一辙。我原先非常讨厌鞋带上加个盖子的设计——嫌它增大球与脚面的距离，但必须承认，这是见过的盖子中最薄软的，最富有弹性的
         对触感的影响微乎其微，对减少鞋带干扰的效果确实有一点。如果不是因为穿鞋子很不方便，我都快喜欢上它了。
       鞋内底部，前掌的垫片，密密麻麻的走线，和6年前的90 3代非常相似，看上去是老掉牙的工艺设计了。
       但必须承认这块垫片加强了前掌的支撑性能。过实战发现，让脚底和小腿酸痛的原因中，前掌的硬度比鞋子的重量影响更明显。
       例如，COPA TF几乎完美，但是前掌过软，能做高难度瑜伽动作，这可不是好事

       除非是“走”着踢的5对5之类的，需要不断冲刺的较大场地比赛，不一会儿小腿就酸胀得要命，有人说是因为COPA TF重，不不不~其它前掌硬一点，比它更重的鞋子都没这个问题。
      MV6的前掌和90 3一样硬，启动时脚掌能借力，爽到爆！
      垫片作用：拆去垫片的ZERO也成了软骨头
       也必须承认密密麻麻的走线是保证坚固最稳妥的方式，不易因年代久远而失去实战功能。但是这样制鞋挺费事的，现在更时髦用胶，生产多省事：材料一加热，用机器一压，中底就算做好了。但胶容易老化，一老化鞋子就报销了。你看下面，意产又怎么样
      借用 不路 翻译bigsoccer上Jc18star的文章来佐证我的观点
     Features that make products better are too often being overlooked so production costs can come down. There are only a handful of boots that have their outsoles stitched, cemented, or double/tripple rivited to the upper of the shoes, this would prevent much of the tearing away of the upper from the outsole that is seen today. Instead cheap glue is used to hold together a $200.00 pair of boots. That is like paying the price for a Bentley and getting a Yugo in terms of quality.
       为了降低成本，那些能够提高质量的细节经常都被忽略。只有少数的球鞋外底和鞋面之间经过2重或者3重加倍的缝合及加固，而正是这样的工序才能避免现今经常出现的鞋面及鞋底之间开裂的现象。廉价的胶水替代了这些工艺被用来组装这些价值200美元的球鞋。这就像付出一辆本特利的价钱但全只得到一辆低质的yugo车一样。
        所以，好的东西就让她传承吧！
        没有改变吗？有！除了前面大加赞赏的大底及鞋钉的加固设计，我还要表扬它的鞋钉的形状，传统的前掌V钉被类似鸡爪的立体布局鞋钉取代
为什么叫立体布局呢？MV6的鞋钉在同一部位是有高低落差的。
       这样一来鞋钉最初触地的接触面小了，压强就大了，更容易扎入草皮；而到了一定的深度，第二层4个鞋钉也接触草皮了，一定程度上保证了抓地深度的适度；场地软，则还能抓更深。    
据说SF2的奶头钉能所谓“智能化”地适应场地，
       那么这个鸡爪钉也有异曲同工之妙，只是视觉冲击力和科技感不如奶头钉，但在耐用性上远胜，因为一个是活动的，一个是固定的。
        改变之二： 鞋尖下面成片出现的数十个小棱锥型钉子，
       据说有助于快速启动，由于快速启动本身是刺客的特长，所以我没能明显感觉出有什么帮助，
       用它们来控球倒是很方便，就算只是用鞋尖底部那一点点地方，拉球那一下也非常给力，不会像其它鞋子那样打滑拉空。
        MV6的鞋钉也是有传承的：鞋钉左右交错的布局没变，站在木地板上明显感觉出脚底最受力的地方有鞋钉支撑着。到了球场上，发现有口皆碑的启动辅助功能没丝毫减弱！高速中的急停变向同样干脆利落！

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                             问题和答案
       有个问题长久困扰着我：什么样的足球鞋才能真正帮助我发挥速度？
       重量是首要条件吗？不是，在我看来首要因素是鞋钉长度和场地软硬的契合。松软的草地上，SG6钉永远是王道，室内足球平底是首选。
      不信？
      你说足球鞋对速度影响只是心理因素。你试试！请穿着6个钢钉的SG足球鞋，我穿平底鞋，在木质篮球场上，比比速度——C罗？贝尔？小菜一碟。你请博尔特来都得输！

      为什么？6个钢钉扎不进场地，接地面积太小，钢钉和木板之间摩擦力太小，爆发力越强越容易打滑；平底鞋在平地上摩擦力适合，我自然稳操胜券。当然，博尔特脱掉SG足球鞋，光脚对我又必胜无疑。
       其次是鞋钉布局和形状。同样是鸡爪钉， MV6的
迪亚多纳RTX12的
  
       仅就钉子大体形状而言，两者如出一辙，但RTX12在加速上确实比不上MV6FG，因为前者的布局不如后者精炼。
       RTX12和COPA同样的鞋钉布局：都是前掌中央一颗钉子，外侧四颗钉子，内侧三颗钉子

       RTX12启动又比COPA好，因为前者的鸡爪钉比后者的圆钉抓地力更强。
       再次是前掌的支撑强度和鞋子的重量。90 3代由于有贯穿前掌的黑色脊柱棒，支撑有力，加速时明显感到有一种弹性，
90 4代则软得多，加速时脚底的肌肉很容易疲劳。
       这就是前掌支撑强度对加速的影响。
       重量方面就不用我举例了，有个词叫“轻快”。那又为什么“轻”却不是“快”的首要条件？
       ADIZERO f50 FG比MV FG轻了约60克，但用过的几乎都说在加速上MV更胜一筹。
      最后有一条必不可少：后跟要跟脚
        这点大部分球鞋都做得到。上图的MV6的后跟就很跟脚，材料极其柔软，不磨脚。但极少部分球鞋不跟脚，比如下图那双NOMIS，
       我感觉穿这双NOMIS就像穿着拖鞋，速度无从谈起。
       综合起来看，我眼中的高速鞋就是：鞋钉长度适合我用的场地，鞋钉布局和形状设计出色，前掌支撑强度大，重量轻，后跟跟脚。MV6几乎都做到！

总结：MV6雪豹是一双和谐战靴：
够骚够省心，
又轻又坚固，
国产也精工，
鞋垫不给力，老鞋来帮助，
传承刺客精髓，服务全球宽脚。
提示：不是枪文，我从某论坛商家那里花钱买的，谢绝询问价格。

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                              题外话
       我如此推崇MV6，难道它就没什么可以改进的了吗？
       当然有！上面说过它的鞋垫一般般，这个小缺陷很容易弥补。
       最大遗憾是它的整体触球感还不能和一些袋鼠皮的球鞋相比。
       虽然我几场球下来，感觉鞋面正上方的触球感相当好，这得益于材料表面摩擦力做得恰到好处和宽大的前掌。

       第一次下地时就颠球热身，和平时穿袋鼠皮足球鞋没啥区别，比赛时卸高空球也很稳当。
       鞋钉的控球感觉在接触过的足球鞋中属于最顶尖的，拉球从不拖泥带水。足弓处包脚，足弓推球感觉良好。
       可是！！
       鞋子前掌内侧面触球感很差，总感觉不够直接，有时鞋子边上那块上包的塑料会把球碰得比我预想的远。

        这时，我想念袋鼠皮啊，但是袋鼠皮球鞋延展性太好，用它做的足球鞋，往往在高速变向中，脚的位移比合成材料的严重，怎么办呢？怎样既用袋鼠皮又保障稳定性呢？
      飞线！
       飞线就应该用在袋鼠皮上，因为飞线用在合成材料上并不能体现它的优点。飞线拉伸强度高，伸长小。这个特性teijin之类的合成纤维皮子本身就有，再加上面不是画蛇添足吗？
       袋鼠皮足球鞋呢？该软的地方软，不该软的地方也软，飞线加上去保证稳定性多好，这东西又细，不至于影响脚感。
       等待这样的一款袋鼠皮飞线的刺客出现。可能只是梦想吧。看到谍照，传奇4代将采用这个组合，值得期待。

       我就是这样，一开始的时候什么鞋子都要买了下地试试，前前后后折腾几十种之后才知道我适合什么，我喜欢足球鞋的什么。
       现在买鞋愈来愈少，往往是看到能如自己期望的鞋子才入手，我没买MV4、MV5是因为它们没有改掉MV3两截钉脆弱的毛病，看了MV6的照片，知道这样的设计不可能脆弱才入手的。
       论坛上分实战派、收藏派。其实从中细分有更多派别，比如实战派中有技术派、TF派、不买皮足派、2手鞋派、中低端派、伤病派、白菜派等等；收藏派中有艺术派、色彩派、追星派、产地派、品牌派甚至系列派等等。派别虽多，大家天南海北的，能共同在一个论坛上谈天说地，品头论足就是——和谐。
       我自己是什么派？折腾派~

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感谢所有顶贴的朋友!
帖子大家爱看才有继续创作的动力[s:2]
对鞋子有不同看法尽管提！
欢迎交流补充！

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此楼回答问题

引用第21楼ksyys于2011-01-09 03:40发表的  :
……下铺的评测写的好细致，受教了！想问一下关于尺码~鞋楦看来是比SF2的宽，但是鞋码有什么不一样么？

……另外女儿长那么大了！

KS：鞋码差不多，按正常码就行，一开始觉得有点偏长，但使用后发现对这鞋子来说，这样才正好。SF2有飞线包裹，鞋子中部感觉更瘦。

引用第26楼xljde于2011-01-09 08:33发表的  :
力学学的不是很好，一直没有想明白一个问题，为什么Adizero的中空钉子设计容易造成断钉，SF的镂空钉，似乎还没有断的报道？下铺老师给解答下？

其实ADIZERO断钉的根本问题是两截钉，且两截钉之间的结合有技术问题。原因在于钉子两部分材料差别很大，大底用了鞋子大底较少用的材料——尼龙，好处是非常轻；但是钉子下半部用的是常见的材料，材料结合的强度不行。如果中空的大底内部让钉子下半截的材料插入一部分，熔铸在其中，就不会这么容易断钉了，但是这样可能会增加一些重量。
下面看图，

这个钉子没断，我用刀割的，可以看出，紫色部分没有进入小孔，没有形成类似榫卯的结构

ADIZERO中空的大底，完全有空间容纳一点紫色的鞋钉材料。

断掉的钉子，看结合面特意制造得很粗糙，只靠这样增加结合强度，妄想不断钉，真是~~~

引用第57楼zhaohy_001于2011-01-09 17:03发表的  :
LZ说纤维那一块实在是勾起了我的兴趣啊，我毕业论文就是做的这个。

纤维复合材料主要是抗拉能力增强，而抗弯和抗压（球鞋里基本可以不考虑抗压..嘿嘿）能力则基本是由所选用的树脂基体决定的。

碳纤维及复合材料和玻璃纤维复合材料。碳纤维和玻璃纤维的价格有的差的不止5倍以上，但是相同强度的玻璃纤维比碳纤维重太多了，而且一般相同层数的碳纤维的强度要比玻纤高。
碳纤还分黏胶基，沥青基和聚丙烯腈基。他们的成本和性能略有不同，不知道鞋子是用的哪一种？

除了纤维的差异，纤维的网格形态不同对性能影响也不相同。

还有就是现在开发出来了高强高模聚乙烯（UHMWPE），是目前最NB的纤维之一，强度比碳纤维高，重量比碳纤维轻，唯一不如碳纤的就是UHMWPE不耐高温。但鞋子一般也不用耐高温是吧不知道这些大大小小的厂商啥时候能用这玩意做鞋底。不仅更轻便，强度更高，而且还TM能防弹...

谢谢补充，增长知识了！

引用第60楼xiaozhu8878于2011-01-09 17:40发表的  :
不知道这鞋 能上人草不

只从鞋子坚固方面考虑，中上等人草勉强能上；从鞋钉长度考虑，还是要非常好的人草。总的来说，至少前钉要能完全扎入。