KING Sl来自PUMA的轻量级选手

adifootball · 发表于 2012-1-2 00:52:58

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如果你读过新概念英语第三期，那么你一定记得第一篇课文的第一句Pumas are large, cat-like animals which are found in America。在运动场上也有这么一只大猫——来自于德国的运动品巨头PUMA。在代斯勒兄弟分道扬镳之后，哥哥鲁道夫.代斯勒创建了PUMA公司，从此PUMA品牌一直为运动员提供世界顶级的运动装备。而做鞋出身的鲁道夫自然不会轻视足球鞋这个市场，贝利、马拉多纳、尤西比奥等巨星均是穿着PUMA品牌的球鞋在绿茵场上所向披靡。虽然今天PUMA在足球鞋市场上的份额已不如当年，但是PUMA在足球鞋上的底蕴绝对非NIKE等后起之秀可比的，而PUMA的每一款产品在设计上都会有自己很特色的地方，这也是至今众多球员仍然选择PUMA的原因。今天要为大家带来的就是一款即将上市的“轻量级”产品PUMA KING SL。
在这个SL（super light）满天飞的年代，貌似你不出一两款SL，都不好意思和别人说你是世界顶级运动品牌，NIKE有个全碳的MSL，adipire SL了，predator也SL了，PUMA自然不愿落后，即V1.10 SL之后KING也SL了。KING作为PUMA最为经典的系列，一直都是复古、古典的代言词，贝利、马拉多纳、尤西比奥无一不穿着过KING。经过几十年得延续，如今的KING已经进化到了KING FINAL，突然将KING SL化，古典和现代相结合，舒适、触感和轻质相碰撞，会擦出什么样的火花呢？下面将为您带来详细的测评。
根据可查的资料，KING XL单只重量为342g，KING FINAL为261g，而KING SL仅仅有208g（均为JP270的重量），要知道这个重量已经比V1.11还轻。KING作为一款使用袋鼠皮的经典球鞋，重量上已经超越了很多使用超纤的鞋，那么注定KING SL没有一处多余的设计。
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如果你了解PUMA，就知道它出的鞋子在两侧都有跑道logo，就像adidas的三道杠、NIKE的大勾，即可以起到支撑鞋身保持鞋型的作用，又可以表明身份。KING SL的跑道上布满细孔，你丝毫不用为是否耐用而担心，因为跑道使用的一种很有韧性的超纤材料，同时经过几道车线加固，牢固程度不是问题。另一方面细孔的加入在一定程度上减轻了重量，而且有利于透气散热。通过今天的穿着实战，发现小孔造成该部位鞋面的凹凸不平，对停球有一定缓冲作用。
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通过上图，大家可以看到，鞋身是很薄的袋鼠皮配以人字布内衬。实际穿着中，内衬相当舒适，袋鼠皮柔软但不失韧性，球感反馈清晰，保持了KING系列一贯的高水准！目测看，KING SL的鞋身比adipure、legend等薄至少1/3，个人感觉应该是创新的制鞋工艺。以往袋鼠皮的球鞋，在皮和内衬之间会加入一些缓冲层，比较典型的就是SUPERSONIC，其在袋鼠皮和内衬之间加入记忆海绵，以提高球感和舒适性。而KING SL直接将内衬和袋鼠皮相结合，也许是得益于优良的内衬材料，舒适性上没有丝毫损失，同时球感更加真实清晰，因为没用经过缓冲层。
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鞋舌采用的材料和后跟内衬的材料一样，是一种表面很涩但柔韧的超纤，表面布满直径1mm的小孔，作用类似于跑道logo，透气减重。鞋舌顶端那个金印的皇冠，表明KING的身份，高贵典雅，这一块是外加缝制上去的，采用的材料有点不同，更薄更涩，利于拉住鞋舌，不得不说这是一个即美观又贴心的设计。正是这种设计，让我很喜欢PUMA这个牌子，总是将实用性和美观性结合的如此完美。

一个美女，身材婀娜，那必须是由上而下的。鞋也是这样，轻量级的鞋身必须配上轻量级的底，这样才称得上是真正的SL。
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鞋垫采用了打孔垫，减轻重量。如果没记错，这款鞋垫貌似在KING EXEC上也采用过。鞋面的皇冠花纹配以KING SL淡金印，彰显高贵品质，又一次给KING赚足了面子。但是实际穿着来看，鞋垫真的很一般，adipure SL等都是采用了减震胶的，而在这点上，PUMA也许是对自己的鞋垫太过自信，将SL进行的太彻底。除此以外，还有一个原因使我觉得，鞋垫是这款鞋中令人最不满意的地方。这个原因等会结合大底一块说。
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如果你只觉得NIKE或者adidas是最具创新精神的运动品牌，那我觉得你肯定不了解PUMA。最早在足球鞋上采用碳纤维的品牌，最早在足球鞋上采用摩擦条的品牌，最早在足球鞋上采用分离中底的品牌，等等最早。如果这还让你觉得不过瘾，那么请看上图。中底只有后掌处有，是的，你没有看错，前掌没有中底，是纤维布。哈哈，PUMA又一次将SL进行到底了。无论你以前接触过多少足球鞋，这种制鞋工艺绝对是第一次。IMPOSSIBLE IS NOTHING谁说只能是adidas的广告？以往的足球鞋，大部分都是全掌的中底，而一些为了减轻重量，省略的只是后掌的中底，但这次，PUMA反其道而行之，而这种工艺在V-speed的SL上也采用了。也许你要问，前掌省略中底会不会导致支撑力不够？确实，第一次拿到鞋或多或少都会有这样的疑问，经过我今天整场球赛的穿着来看，支撑力不足的顾虑完全可以打消。坚硬的大底完全可以提供足够的支撑力，只是没有了坚硬的中底，前掌很多时候，尤其是变相、加速时可以感觉到鞋钉阁脚。
这个时候，鞋垫的弊端就暴露无遗，无减震、过薄的鞋垫让前脚掌很不舒服，因为我踢球时变相较多，鞋钉无时无刻不给我带来干扰，让我经常对鞋底有顾虑，影响发挥。不过这个问题也好解决，那就是换个鞋垫。下半场我换上了一双CTR360 Maestri的鞋垫，以上问题迎刃而解。也许PUMA在SL的时候还是要多考虑下别的东西。这里要说下，后跟处有中底，个人觉得是便于固定鞋身，因为后跟有柳钉，不然全鞋中底都用纤维布，又不加车线固定，耐用性肯定是个问题。
鞋钉上，KING SL采用了和KING XL 和FINAL一样布局的圆钉。复古就要彻头彻尾，圆钉这种最早出现在现代足球鞋上的部分，一直以来就是原始足球鞋的代表。另一方面，圆钉较刀钉来说有更好的场地适应性和稳定性，对运动员身体的损伤小，这就是为什么弗爵爷要求曼联的小队员都穿着圆钉球鞋的原因。 img_4287_副本.jpg

抓地力上，由于良好的鞋钉布局，鞋钉能提供源源不断的抓地力；长度上来说还是需要比较好的场地，地毯草和年久失修的人工草还是放弃吧；重量上，很轻，真的很轻，以至于你觉得你在加速时会把底蹬裂，但实际上该款底还是很牢固的，鞋钉顶端是质地较软的材料，有一定缓冲作用，后端是硬质材料，即牢固又具有少许韧性，经过整场球的考验，没有发现开裂等问题，只是鞋钉顶端稍微有磨损，属于正常范围。

adifootball · 发表于 2012-1-2 00:53:17

第一次拿到这鞋，感叹就像艺术品一样，复古的设计，完美的材料加上完美的工艺，美轮美奂。
这个鞋轻，真的很轻，重量在adipower（jp255）和v1.06（jp265）之间。鞋码上来看不偏，我穿jp260。
不过因为轻，保护性肯定会差些，另外鞋带不给力，拉不紧，换个C+应该可以完美解决。
另外感谢伟大的祖国，世界的工厂，让我可以拿到这双厂货，让我在新品上市前成为全球为数不多的体验该产品的业余足球爱好者。
感谢@东莞puma哥，多多为大家搞好货啊！
下面为奉上几张照片，希望大家喜欢！ img_4352_副本.jpg